車削中心以點檢為基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)是日本在引進(jìn)美國的預(yù)防維修制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種點檢管理制度。點檢就是對設(shè)備進(jìn)行定點、定時的檢查和維護(hù)。其優(yōu)點是可以把出現(xiàn)的故隨和性能的劣化消滅在萌芽狀態(tài)，防止過修或欠修，缺點是定期點檢工作量大。這種在設(shè)備運(yùn)行階段以點檢為核心的現(xiàn)代維修管理體系，能達(dá)到降低故降率和維修費用，提高維修效率的目的。
 

　　車削中心的點檢，是開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測和故障診斷工作的基礎(chǔ)，主要包括下列內(nèi)容：
 

　　1.定點：首先耍確定車削機(jī)床有多少個維護(hù)點，科學(xué)地分析這臺設(shè)備，找準(zhǔn)可能發(fā)生故障的部位。只要把這些維護(hù)點“看住”，有了故障就會及時發(fā)現(xiàn)。
 

　　2.定標(biāo)：對每個維護(hù)點要逐個制訂標(biāo)準(zhǔn)，例如間隙、溫度、壓力、流量、松緊度等等，都要有明確的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，只要不超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)就不算故障。
 

　　3.定期：多長時間檢查一次，要定出檢查周期。有的點可能每班要檢查幾次，有的點可能一個或幾個月檢查一次，要根據(jù)具體情況確定。
 

　　4.定項：每個維護(hù)點檢查哪些項目也要有明確規(guī)定。每個點可能檢查一項，也可能檢查幾項。
 

　　5.定人：由誰進(jìn)行檢查，是操作者、維修人員還是技術(shù)人員,應(yīng)根據(jù)檢查部位和技術(shù)精度要求，落實到人。
 

　　6.定法：怎樣檢查也要有規(guī)定，是人工觀察還是用儀器測量,是采用普通儀器還是精密儀器。
 

　　7.檢查：檢查的環(huán)境、步驟要有規(guī)定，是在生產(chǎn)運(yùn)行中檢查還是停機(jī)檢查，是解體檢查還是不解體檢查。
 

　　8.記錄：檢查要詳細(xì)做記錄，并按規(guī)定格式填寫清楚。要填寫檢查數(shù)據(jù)及其與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的差值、判定印象、處理意見，檢查者要簽名并注明檢查時間。
 

　　9.處理：檢查中間能處理和調(diào)整的要及時處理和調(diào)整，并將處理結(jié)果記人處理記錄。沒有能力或沒有條件處理的，要及時報告有關(guān)人員，安排處理。但任何人、任何時間處理都要填寫處理記錄。
 

　　10.分析：檢查記錄和處理記錄都要定期進(jìn)行系統(tǒng)分析，找出薄弱“維護(hù)點”，即故障率高的點或損失大的環(huán)節(jié)，提出意見，交設(shè)計人員進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計。